Сегодня Совет и Европейский парламент предварительно согласовали регламент по предотвращению потерь пластиковых гранул — промышленного сырья, используемого для производства пластиковых изделий — в окружающую среду. Новые правила помогут улучшить обработку пластиковых гранул на всех этапах цепочки поставок, как на суше, так и на море.
Микропластик, включая пластиковые гранулы, теперь можно найти везде — в наших океанах, морях и даже в пище, которую мы едим. Каждый год в окружающую среду попадает эквивалент до 7,300 грузовиков пластиковых гранул. Сегодня ЕС сделал знаменательный шаг к сокращению загрязнения гранулами, приняв меры по борьбе с потерями и обеспечению правильной обработки, в том числе при морском транспорте.
Паулина Хенниг-Клоска, министр климата и окружающей среды Польши
Более эффективное предотвращение потерь гранул
Согласно новым правилам, предотвращение потерь пластиковых гранул станет основной целью операторы и перевозчики из стран ЕС и не входящих в ЕС. Четкая структура устанавливает обязательства в случаях случайных потерь, фокусируясь на операциях по очистке. Четкий набор мер будет включен в план управления рисками, подготовленный каждой установкой, обрабатывающей гранулы. Такие меры будут охватывать, среди прочего, упаковку, погрузку и разгрузку, обучение персонала, а также необходимое оборудование.
Чтобы обеспечить равные условия для перевозчиков из стран ЕС и стран, не входящих в ЕС, а также гарантировать подотчетность и прозрачность для всех перевозчиков пластиковых гранул, перевозчики из стран, не входящих в ЕС, должны будут назначить уполномоченный представитель в ЕС.
Достижение упрощения и соответствия
В соответствии с целями упрощения для небольших компаний и отражая подход Совета, временное соглашение устанавливает баланс между высоким уровнем защиты окружающей среды и требованиями к компаниям, адаптированными к их разным размерам. В этом смысле операторы, которые обрабатывают более 1 500 тонн пластиковых гранул в год, должны будут получить сертификат выданный независимой третьей стороной. Небольшие компании, также обрабатывающие более 1 500 тонн в год, получат выгоду от более легких обязательств, таких как единовременная сертификация, которая должна быть сделана через 5 лет после вступления в силу. Наконец, компании, обрабатывающие менее 1 500 тонн в год, и микропредприятия должны будут только выдать самодекларацию соответствия.
Морской транспорт
Устойчивость пластиковой гранулы в водной среде может измеряться десятилетиями и более, поскольку пластиковые гранулы не поддаются биологическому разложению. Более того, на долю морского транспорта пришлось около 38% всех пеллет, перевезенных в ЕС в 2022 году.
Поэтому созаконодатели также согласились установить обязательства для перевозка пластиковых гранул морским транспортом (в грузовых контейнерах), включая обеспечение качественной упаковки и предоставление информации, связанной с транспортировкой и грузом, в соответствии с рекомендациями Международной морской организации.
Следующие шаги
Временное соглашение теперь должно быть одобрено Советом и Парламентом. Затем оно будет официально принято обоими институтами после юридической и лингвистической проверки и опубликовано в Официальном журнале ЕС. Регламент вступит в силу через 2 года после публикации. Чтобы облегчить соблюдение в морском секторе, законодатели согласились отложить применение соответствующих правил на один год (по сравнению с остальными правилами, изложенными в регламенте).
проверка данных
Подсчитано, что между 52 140 и 184 290 тонн пеллет было потеряно в окружающей среде в ЕС в 2019 году. Потери пеллет могут происходить на разных этапах цепочки создания стоимости. В настоящее время ни одно правило ЕС не охватывает конкретно потери пластиковых гранул, несмотря на их неблагоприятное воздействие на окружающую среду, климат, экономику и потенциально на здоровье человека. Пластиковые гранулы занимают третье место среди крупнейших источников непреднамеренных выбросов микропластика после красок и шин.
