Hoy, la Comisión ha adoptado un Reglamento por el que se establece un Etiqueta de emisiones de vuelo (FEL), que ofrece una metodología clara y fiable para calcular las emisiones de los vuelos. Las aerolíneas que operen vuelos dentro de la UE o que salgan de ella podrán adherirse voluntariamente a esta etiqueta que estará plenamente operativa a partir de julio de 2025. A principios del próximo verano, los pasajeros tendrán la posibilidad de ver y comparar las emisiones de los vuelos. Estimación de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de sus vuelos permitiéndoles tomar decisiones de compra más informadas.
En la actualidad, la falta de una metodología y unos criterios comunes para calcular las emisiones de los vuelos lleva a las aerolíneas y a los vendedores de billetes a informar sobre los niveles de emisiones utilizando metodologías dispares que no son necesariamente comparables. La Etiqueta de Emisiones de Vuelos pretende cambiar esta situación estableciendo un reliable y armonizado metodología Para estimar las emisiones de los vuelos, se deben considerar factores como: Tipo de aeronave, número promedio de pasajeros y volumen de carga a bordo, así como las Combustible de aviación usado.
Al buscar vuelos o reservar billetes en línea, un Se mostrará un logotipo dedicado junto a los datos de emisiones del vuelo., garantizando que la información sea confiable. Esto ayudará a los pasajeros a tomar decisiones informadas y los protegerá de afirmaciones engañosas de lavado de imagen.
La etiqueta de emisiones de vuelo respaldará la transición de la aviación hacia cero emisiones netas al garantizar una competencia justa entre las aerolíneas, promover la adopción de combustibles de aviación sostenibles y respaldar la renovación de la flota. Dado que las estimaciones se basan en datos de consumo reales, también alentará a las aerolíneas a operar de manera más eficiente y sostenible.
El Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) será la encargada de estimar las emisiones de los vuelos de acuerdo con los estándares internacionales más avanzados en materia de contabilidad de emisiones de la aviación. Esta metodología permitirá una estimación justa, transparente y armonizada de las emisiones de los vuelos en función de los resultados más recientes en la misma ruta.
Próximos pasos
By 1 de febrero de 2025, aerolíneas que operan vuelos dentro del EU o que salgan de la UE pueden optar por participar en la Etiqueta de Emisiones de Vuelo. Para ello, deberán presentar los datos requeridos a la EASA. etiquetas de primeros vuelos Luego será asignado por la EASA. 1 de julio de 2025, y se aplicará a los vuelos programados durante la temporada de invierno de 2025.
Antecedentes
La etiqueta de emisiones de vuelo está prevista en el artículo 14 de la Reglamento de aviación de ReFuelEUEl presente Reglamento forma parte de una estrategia más amplia de la UE para promover la aviación sostenible, con el objetivo de aumentar el uso de SAF a través de diversas iniciativas, entre ellas la ReFuelEU Aviación, la Sistema de comercio de emisiones de la UE (EU ETS) y otras medidas. El objetivo es garantizar una competencia justa en la industria de la aviación, al tiempo que se fomenta su transición hacia prácticas más sostenibles. Las aerolíneas de países de la UE y de terceros países, que pueden optar a participar en el sistema de etiquetado de emisiones de los vuelos de forma voluntaria, pueden optar por participar en él. Para mantener la igualdad de condiciones, el sistema prohíbe a las iniciativas privadas mostrar a los pasajeros información sobre las emisiones de los vuelos de la UE, lo que garantiza que todos los operadores cumplan las mismas normas.
